V září 2026 tvořily bateriové elektromobily (BEV) 11,2 % nových registrací osobních automobilů v České republice. Jde o měsíční rekord podle analýzy Centra dopravního výzkumu (CDV) z 6. 10. 2026, která vychází z dat Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů (SDA) na portálu cistadoprava.cz. Za leden až září bylo registrováno 13 806 nových osobních BEV, meziročně o 36 % více.
Čísla za 1.–9. 2026
Tržní podíl BEV na celkových registracích nových osobních vozidel stoupl z loňských 5,6 % na 7,4 % (kumulativně za tři čtvrtletí). V samotném září CDV napočítalo 2 141 nových BEV, meziročně o 57 % více. Ve vozovém parku je podle stejné analýzy už více než 80,5 tisíce osobních bateriových elektromobilů.
SDA v komentáři k registracím 1–9/2026 uvádí u čistě elektrických OA podíl 7,39 % (13 806 ks) a meziroční nárůst o 35,62 % z 10 180 vozů – čísla se s CDV shodují. Celkem bylo za stejné období registrováno 186 770 nových osobních automobilů (+2,4 %); detail trhu bez ohledu na pohon jsme popsali v článku prodeje za 3. čtvrtletí 2026.
Graf: Autoscéna podle CDV / cistadoprava.cz
Co se ještě jezdí: benzin, nafta, hybridy
CDV rozkládá trh nových OA takto (1–9/2026):
| Pohon | Podíl 2026 | Podíl 2025 |
|---|---|---|
| Benzin | 64,9 % | 67,2 % |
| Nafta | 20,4 % | 20,4 % |
| BEV | 7,4 % | 5,6 % |
| PHEV | 5,1 % | 4,3 % |
| LPG | 2,2 % | 2,6 % |
Segment s externím dobíjením (BEV + PHEV) vzrostl z 9,9 % na 12,5 %. Průměrné emise nových osobních vozidel přitom klesly jen o 1 g na 127 g CO₂/km – růst podílu elektromobilů zatím nestačí na rychlejší snížení flotilového průměru, upozorňuje CDV. Vysoký zůstává podíl nafty (kolem 20 %), který je v unijním srovnání výjimečný.
Škoda první, Epiq už v TOP 6
Škoda drží u nových BEV tržní podíl 33,9 %. Pořadí modelů za 1–9/2026:
| Model | Registrace (ks) |
|---|---|
| Škoda Enyaq | 2 227 |
| Škoda Elroq | 1 984 |
| Tesla Model Y | 1 461 |
| Škoda Epiq | 291 |
Enyaq, Elroq a Model Y dohromady tvoří 41,1 % všech nových registrací BEV. Epiq – letošní novinka – má 291 registrací a je šestý mezi bateriovými elektromobily; o Sportline verzi jsme psali v článku Škoda Epiq Sportline. Elroq meziročně klesl o 3 %. Z první desítky značek si meziročně pohoršil jen Hyundai (−7 %).
Přehled domácí značky je na Autoscéně v sekci Škoda.
Ojeté BEV z dovozu +37 % růstu trhu „vedle“
Do Česka bylo za 1–9/2026 dovezeno 10 122 ojetých osobních BEV, o 64 % více než loni (6 179). Jejich podíl na dovozu ojetin stoupl na 8,4 % (vloni 5,6 %). V září dorazilo 1 192 ojetých elektromobilů (podíl 8,7 %). Ojetý dovoz tedy roste rychleji než trh nových BEV a rozšiřuje nabídku mimo showroomy.
U užitkových vozidel CDV uvádí za stejné období 1 485 lehkých užitkových elektromobilů (podíl 9,3 %), 96 elektrických nákladních vozidel (1,3 %) a 46 elektrobusů (6,2 %).
Co z toho plyne pro katalog
Český trh BEV už není jen souboj Škody a Tesly v absolutních číslech – obě značky rostou, ale zbytek trhu roste rychleji (viz i dřívější kontext omezení vývozu hybridů z Číny do EU v článku dohoda Čína–EU). Pro čtenáře Autoscény jsou praktické dva závěry: (1) Enyaq zůstává nejčastějším novým elektromobilem, (2) cenově dostupnější novinky typu Epiq a koncernové ID. Polo mohou v dalších měsících statistiku dál posunout.
Data platí k analýze CDV ze 6. 10. 2026; říjnové registrace v ní ještě nejsou.
Zdroj: CDV – Elektromobily v září tvořily 11,2 % nových registrací (6. 10. 2026), SDA tisková zpráva 1–9/2026 (PDF)