Scéna, kterou možná znáte z videí z bezpečnostních kamer: řidič u benzínové pumpy zapomene, že právě tankuje, nastoupí do auta a odjede. V tom procesu si spolu s vozem odveze i tankovací pistoli. U elektromobilů Tesla podobný scénář dosud hrozit nemohl — automobilka svým vozům dlouho bránila v rozjezdu, i když by řidič zapomněl, že má auto připojené k nabíječce. Nyní se to ve jménu bezpečí mění. V nouzové situaci může Tesla odjet ze Superchargeru i tehdy, když je nabíjecí kabel stále zapojený. Nejde o omyl, ale o záměrné bezpečnostní opatření. Jen rozhodně neočekávejte, že výsledné škody budou levné.
Jak funkce Emergency Drive Away funguje
Novinka nese název Emergency Drive Away a umožňuje majitelům zařadit jízdní režim D a opustit stanici Supercharger, aniž by předtím odpojili nabíjecí kabel. Tesla přitom nesáhla k žádnému důmyslnému odtrhávacímu konektoru. Vůz jednoduše dostane svolení odjet a to, co se poté stane s nabíjecí technikou, je už jen druhořadá záležitost. Pozoruhodné to je hlavně proto, že benzínové pumpy mají k dispozici speciální odtrhávací prvky, které při podobném incidentu škody minimalizují.
Tesla funkci tento týden předvedla a potvrdila, že přichází se softwarovou aktualizací verze 2026.38.3. Zatím je dostupná pouze v USA. Když se řidič pokusí zařadit jízdu, zatímco je vůz stále připojený k nabíječce, zobrazí se na dotykovém displeji varování Emergency Drive Away. Řidič musí držet brzdový pedál a klepnout na tlačítko „Aktivovat". Teprve tehdy se překoná obvyklý bezpečnostní zámek, který rozjezd během nabíjení znemožňuje, a auto se může dát do pohybu.
Opravy se mohou vyšplhat až na 25 000 dolarů
Nijak překvapivě Tesla zdůrazňuje, že byste funkci neměli zkoušet jen proto, že spěcháte do práce. „Použití této funkce poškodí váš vůz i Supercharger," varoval účet Tesla Charging s tím, že úmyslné zneužití přinese dodatečné postihy. Co přesně by tyto postihy měly obnášet, společnost nevysvětlila. A škody se umí velmi rychle nasčítat.
Na dotaz, jakého rozsahu zničení mohou majitelé čekat, Tesla odpověděla, že elektrické a stavební náklady spojené s opravou Superchargeru se mohou vyšplhat až na 25 000 dolarů v závislosti na konkrétní stanici. Nabíjecí port vozu bude po použití funkce navíc vyžadovat povinnou návštěvu servisu. Důležitý detail přitom je, že Tesla neřekla, že by řidič, který uniká opravdové nouzové situaci, musel tento masivní účet nutně zaplatit.
Samo předvedení odhalilo, proč opravy levné nejsou. Jak se vůz od stanice vzdaluje, nabíjecí kabel se za ním trhá a na zem se vylije chladicí kapalina. Tesla potvrdila, že jde o glykol, a uvedla, že jeho úklid bude vyřešen v rámci povinné servisní návštěvy Superchargeru. Jinými slovy: opravdu nejde o žádný odtrhávací systém. Jde o to, že Tesla dává vozu svolení věci rozbít.
Vážná souvislost: střelba v Twin Falls
Důvod, proč funkce vznikla, je mimořádně vážný. Přichází dva měsíce po masové střelbě ve městě Twin Falls ve státě Idaho, kde střelec zabil tři lidi a sedm dalších zranil. Policie uvedla, že útočník střílel na tři lidi uvnitř dvou vozů Tesla zaparkovaných u nedalekého Superchargeru, přičemž zabil 66letého Dale Schultze.
Tesla výslovně neřekla, že by právě tato střelba vznik funkce Emergency Drive Away odstartovala. Vedoucí nabíjecí divize Max de Zegher přiznal, že se společnost v této otázce roky vracela tam a zpátky, než se rozhodla funkci nabídnout. Popsal ji jako „funkci, kterou doufáme, že nikdy nebudete potřebovat". Načasování uvedení je ale těžké přehlédnout. A další možnost, jak z nebezpečné situace uniknout, nikdy neškodí.
Zdroj: Carscoops