Tesla pracuje na funkci, která cestujícím robotaxi Cybercab umožní spustit zadní a boční kamery vozu přímo na palubní obrazovce, a to kdykoli se jim zachce. Potvrdil to v pátek večer na síti X Evan, softwarový inženýr týmu uživatelského rozhraní Tesly vystupující pod přezdívkou @CarCoder. Na žádost cestujícího odpověděl dvěma slovy: „In development", česky „ve vývoji". O funkci zatím existuje jediné potvrzení, vše ostatní zůstává otevřené.
Co dnes palubní obrazovka Cybercabu ukazuje
Současný software kabiny Cybercabu zobrazuje cestujícím živou vizualizaci toho, co vůz kolem sebe vidí, doplněnou o mapu, odhad času příjezdu a ovládání hudby a klimatizace. Co obrazovka zatím nenabízí, je přímý pohled do samotných kamer. Cestující tak vidí zpracovanou grafickou podobu okolí, nikoli skutečný obraz, který snímače vozidla právě zachytávají. Hudba, klimatizace i mapa dnes pokrývají pohodlí a orientaci, vlastní kontrolu okolí vozidlem ale nabídka nezná. U vozu bez řidiče je přitom obrazovka hlavním spojením mezi cestujícím a autem — a právě přes ni se brzy podívají i do kamer.
Popud přišel od cestujícího
Na mezeru upozornil v příspěvku ze dne 9. října 2026 Dan Burkland. Během večerní jízdy Cybercabem vyfotil obrazovku infotainmentu a fotografie zveřejnil na síti X. Práci týmu uživatelského rozhraní přitom vychválil — multimediální software podle něj tým „naprosto rozdrtil" — a svou chválu adresoval přímo Evanovi. Vzápětí vznesl jedinou žádost: umožnit lidem spustit zadní kameru a boční repeatery na vyžádání, „především pro klid mysli".
Evan z Tesly mu odpověděl veřejně, na stejné síti, za méně než hodinu. Celá jeho reakce zněla: „In development."
Proč u vozu bez volantu a bez řidiče na kamerách záleží
Cybercab nemá volant ani řidiče. Možnost podívat se, co je za autem a vedle něj, proto není jen kosmetický doplněk. Jde o typ kontroly, kterou si pasažér může chtít udělat před otevřením dveří do rušné ulice, anebo způsob, jak vidět, na co vůz právě reaguje. V běžném automobilu si podobnou kontrolu řidič udělá přes zrcátka nebo zadní kameru; v Cybercabu tuto roli přebírá obrazovka v kabině. Zadní kamera i boční repeatery přitom už dnes vozidlo používá — novinkou má být, že se přes ně podívají i cestující. Burklandův důraz na klid mysli přitom vystihuje širší téma robotaxi: cestující musí vozidlu věřit a možnost nahlédnout do jeho senzorů tuto důvěru podporuje.
Co Tesla zatím neřekla
Z Evanovy odpovědi zatím nevyplývá:
- kdy funkce do vozů dorazí,
- jak budou cestující pohledy do kamer otevírat,
- zda se novinka dočká i Model Y v robotaxi podobě.
Termín zavedení, podoba ovládání ani rozsah nasazení tak zůstávají otázkou. Evanova stručná reakce je zatím jediná informace, která o funkci existuje.
Flotila v Austinu přesáhla 300 vozů
Potvrzení přichází v nabitém období Cybercabu. Tesla rozšířila svou flotili v Austinu na více než 300 vozů a lidé v terénu zaznamenávají drobné softwarové úpravy, které automobilka nasazuje postupně. Jedním z pozorovaných příkladů je Cybercab, který si sám zkrátil oblouk otvírání dveří, aby minul plot — drobnost dokládající, že se software robotaxi vyvíjí i v detailech. Více než tři stovky vozů v provozu znamená, že každou novinku hned testuje velké množství cestujících.
Použili byste jako cestující Cybercabu přímý pohled do zadních a bočních kamer, nebo vám živá vizualizace okolí stačí?
Zdroj: Tesla North