Tesla začala montovat větší šestnáctipalcový centrální dotykový displej do všech verzí Modelu 3 prodávaných v USA, Portoriku a Mexiku. Změna přišla jen den poté, co stejný upgrade získaly vozy na čínském trhu. Kromě displeje přibylo i na výkonu a dojezdu: Model 3 Performance z roku 2024 má nyní 528 koňských sil a dojezd 316 mil a verze Premium AWD zrychlí z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy. Na funkci vehicle-to-load si američtí zákazníci stále musí počkat.
Co je nového u amerického Modelu 3
O novinkách informovala Tesla North America ve čtvrtek večer na síti X a americký konfigurátor už je zobrazuje. Nový 16palcový displej nahrazuje dosavadní 15,4palcovou jednotku v celé nabídce, tedy i u základní verze Model 3 RWD se zadním náhonem, která startuje na 36 990 dolarech. Porovnávací nástroj výrobce mezitím uvádí 16palcový dotykový displej pro první řadu sedadel u všech verzí. Úhlopříčka tak vzrostla ze 39,1 na 40,6 centimetru a změna se promítla do kompletní nabídky, od nejlevnějšího provedení až po nejvýkonnější verzi.
Nejde přitom o žádnou světovou premiéru — stejný panel Tesla přidala do Modelu Y Premium už v lednu a den předtím, než změny oznámila v USA, jej získaly všechny Modely 3 v Číně.
Zbytek aktualizace se týká dvou dvoumotorových verzí. Model 3 Performance, která byla uvedena na trh v roce 2024 s výkonem 510 koní, dostala černě čalouněný strop a její podle EPA odhadovaný dojezd vzrostl ze 309 na 316 mil, tedy zhruba na 509 kilometrů. Tesla mluví o „vylepšeném“ špičkovém výkonu, který nyní činí 528 koňských sil. Čas zrychlení z 0 na 60 mph (zhruba 96 km/h) zůstává beze změny: 2,9 sekundy.
Větší posun pak zaznamenala verze Premium AWD. Zrychlení z 0 na 60 mph se jí zkrátilo z 4,2 na 3,8 sekundy, přičemž dojezd činí 346 mil, tedy zhruba 557 kilometrů.
Tesla ale nesdělila, kde dodatečný výkon a dojezd vzaly, ani to, jestli se některá ze změn dostane k zákazníkům s už dříve dodanými vozy.
Základní cena se nezměnila. Model 3 stále začíná na 36 990 dolarech, verze Premium RWD stojí 42 490 dolarů, Premium AWD 47 490 dolarů a nejvýkonnější Performance 54 990 dolarů.
Co americký Model 3 stále nedostal
Nejvýraznější chybějící funkcí je vehicle-to-load, tedy možnost odebírat ze zabudované baterie střídavý proud pro externí spotřebiče. V Číně může každý Model 3 přes adaptér dodávat ven 2,2 kW. V USA Tesla v srpnu omezila V2L na Modely Y v provedeních Premium a Performance a na pickup Cybertruck, u Modelu 3 se s touto aktualizací nic nezměnilo — porovnávací nástroj u něj neuvádí žádnou funkci externího napájení.
V konfigurátoru se neobjevilo ani nové světle šedé provedení interiéru, které Tesla uvedla v Číně. Američtí kupující si nadále vybírají mezi černým a černo-bílým interiérem a černě čalouněný strop zůstává výhradně u verze Performance.
Není součástí změn ani Kanada. Tesla v příspěvku jmenuje jen USA, Portoriko a Mexiko a kanadský konfigurátor v době psaní článku stále ukazoval 15,4palcový displej. Což je poněkud zvláštní — Kanada své Modely 3 dostává z továrny Giga Shanghai, tedy ze stejné linky, na které vznikají i vozy pro čínský trh, jež 16palcový displej získaly o den dříve.
Zdroj: Electrek