---
title: "Musk: SoftBank dal přednost WeWork před 12miliardovou investicí"
description: "Elon Musk tvrdí, že SoftBank místo 25% podílu v Tesle za 12 miliard dolarů zvolil WeWork. „To byla hlouost,\" říká. — Elon Musk tvrdí, že SoftBank místo 25% po..."
---

###   Obsah článku 

 ### Rychlé akce

  Elon Musk tvrdí, že zakladatel SoftBanku Masajoši Son kdysi odmítl investovat 12 miliard amerických dolarů do Tesly, za které měl získat čtvrtinový, tedy 25procentní podíl v automobilce. Peníze měly pomoci s odchodem společnosti z akciového trhu. Son se ale rozhodl jinak a upřednostnil provozovatele sdílených kanceláří WeWork. Musk nyní toto rozhodnutí veřejně oživil — a jeho hodnocení nebylo přívětivé. Komentář navíc přišel v diskusi, která začala u ztrát SoftBanku na plynových turbínách.

## „To byla hloupost,“ říká Musk k Sonově volbě

Šéf Tesly se k tématu vyjádřil 11. listopadu v reakci na příspěvek Katie Miller. Ta citovala WSJ Business News o ztrátách SoftBanku na plynových turbínách a omezila se na stručnou poznámku „Taps the sign“. Právě v této diskusi Musk znovu otevřel Sonovo dřívější investiční rozhodnutí. Hodnocení volby WeWork shrnul bez okolků: „To byla hloupost.“

Musk ale neřekl, kdy se o navrhované investici do Tesly skutečně hovořilo, ani nedal k nahlédnutí dokumenty, které by podmínky obchodu doložily. Suma 12 miliard dolarů a čtvrtinový podíl jsou tak výhradně jeho verzí příběhu, nikoli nově oznámenou transakcí. Připomeňme, že podíl této velikosti by ze Sona udělal významného akcionáře Tesly právě v okamžiku, kdy Musk podle svých slov hledal podporu pro stažení automobilky z akciového trhu.

## Odkud přišla ztráta 3,73 miliardy dolarů

Ztráty, kvůli nimž se celá diskuse rozproudila, popsal deník The Wall Street Journal. SoftBank si podle něj rezervoval výrobní kapacity na více než 13 gigawattů turbín pro plynové elektrárny. Šlo o výkon odpovídající více než šesti přehradám Hoover. Nakonec ale společnost turbín potřebovala méně, než měla rezervovaných, a přebytečné rezervace zrušila.

Přesnější účetní rozbory pak přinesly samotné finanční výsledky SoftBanku z 10. listopadu. Z nich vyplývá, že ztrátu způsobila dceřiná společnost Silver Bands 7. Ta platila předem, aby si zajistila výrobní kapacity a zařízení pro výrobu elektřiny určené pro americké projekty datových center pro umělou inteligenci. Když SoftBank změnil své zásobovací plány, zaúčtoval ztrátu ve výši 3,73 miliardy dolarů. Tu tvořily 2,85 miliardy dolarů v nenávratných zálohách a dalších 880 milionů dolarů v důsledku úprav smluv a vyrovnání.

SoftBank přitom získal podmíněné nároky na slevy za budoucí nákupy vybavení až do výše 2,1 miliardy dolarů, a to v horizontu následujících deseti let. Tyto nároky si do rozvahy nezapsal, protože jejich výše dosud nebyla pevně stanovena.

## Připomínka sagy o stažení Tesly z burzy

Muskův komentář připomíná i jednu z nejznámějších epizod historie Tesly. Nejviditelnější pokus o stažení automobilky z burzy přišel v srpnu 2018, kdy Muskův příspěvek o „zajištěném financování“ odstartoval zdlouhavý právní a regulační boj. Plán se nakonec neuskutečnil a Tesla zůstala veřejně obchodovanou společností.

Pozdější soudní spisy nabídly detailnější pohled na Muskova jednání se saúdským veřejným investičním fondem (Public Investment Fund). Tato jednání tvoří součást historie okolo pokusu o převzetí Tesly. Muskův nejnovější komentář však nijak nevysvětluje, kdy přesně se měla vést samostatná konverzace se Sonem.

WeWork mezitím prošel rozsáhlou finanční proměnou. Společnost provozující sdílené kancelářské prostory sdělila, že v červnu 2024 vystoupila z bankrotové ochrany podle amerického Chapter 11. Restrukturalizací se přitom zbavila více než 4 miliard dolarů dluhů.

Muskova poznámka tak přidává další detail do jeho líčení investorů, s nimiž v minulosti jednal. A zároveň otevírá velkou otázku typu „co kdyby“: jak odlišná by dnes byla struktura vlastníků Tesly, kdyby čtvrtinu společnosti držel SoftBank?

Zdroj: Tesla North

### Redakce Autoscéna

Technické parametry automobilů, motory a generace modelů

  Publikováno 11. 11. 2026 

  Sdílejte článek: [  Twitter ](https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fautoscena.cz%2Fclanky%2Fmusk-softbank-dal-prednost-wework-pred-12miliardovou-investici-do-tesly&text=Musk%3A+SoftBank+dal+p%C5%99ednost+WeWork+p%C5%99ed+12miliardovou+investic%C3%AD+do+Tesly) [  Facebook ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fautoscena.cz%2Fclanky%2Fmusk-softbank-dal-prednost-wework-pred-12miliardovou-investici-do-tesly)  

### Co dál po přečtení?

Pokračujte v katalogu nebo si přečtěte další články.

 [ 🔎 Hledat v katalogu ](https://autoscena.cz/auto?search=Musk%3A+SoftBank+dal+p%C5%99ednost+WeWork+p%C5%99ed+12miliardovou+investic%C3%AD+do+Tesly) [ 📚 Další články ](https://autoscena.cz/clanky) 

   ### Související články

####  [ Přepis auta online od 2027 a značka zůstane majiteli ](https://autoscena.cz/clanky/prepis-auta-online-2027-registracni-znacka-zustane) 

Novela MD: přepis auta online přes Portál dopravy od 1. 7. 2027, doklady do výdejního boxu, registrační značku si necháte. Sněmovna ji má od 24. 11. 2026.

 Novinky   6 min  

####  [ Rada Nvidie jedná o osudu Jensena Chuanga a Elon Musk už má odpověď ](https://autoscena.cz/clanky/rada-nvidie-jedna-o-osudu-jensena-chuanga-a-elon-musk-uz-ma-odpoved) 

Musk by uvítal šéfa Nvidie Jensena Chuanga ve svých firmách, zatímco rada zvažuje jeho odvolání. Navíc: prodloužení výroby Cybertrucku do léta 2027.

 Novinky   7 min  

####  [ Tesla Robotaxi jezdí nonstop: 24/7 ve všech městech, kde služba působí ](https://autoscena.cz/clanky/tesla-robotaxi-jezdi-nonstop-247-ve-vsech-mestech-kde-sluzba-pusobi) 

Tesla spustila nepřetržitý provoz Robotaxi ve všech obsluhovaných městech. Tříhodinovou noční pauzu zrušila a cíl 24/7 splnila před koncem roku 2026.

 Novinky   4 min  

####  [ Šéf Porsche zaútočil na „létající“ show Tesla Roadsteru ](https://autoscena.cz/clanky/sef-porsche-zautocil-na-letajici-show-tesla-roadsteru) 

Šéf Porsche Michael Leiters kritizoval létající show Tesla Roadsteru. Porsche míří na superauto Mission S s hybridem i spalovacím motorem.

 Novinky   4 min  

####  [ Euro 7 platí od 29. 11. 2026: limity brzd i baterie elektromobilů ](https://autoscena.cz/clanky/euro-7-norma-platnost-29-11-2026-brzdy-baterie) 

Emisní norma Euro 7 platí od 29. 11. 2026 pro nové typy aut, od 29. 11. 2027 pro všechna nová. Prach z brzd max. 3–7 mg/km, baterie musí držet 80 % kapacity 5 let.

 Novinky   5 min  

####  [ Dovoz ojetých aut 2026: +7,6 %, ojetých Tesel víc než nových ](https://autoscena.cz/clanky/dovoz-ojetych-aut-2026-ojete-elektromobily) 

Za leden–říjen 2026 se do Česka dovezlo 134 285 ojetých aut, průměrně 10,4 roku starých. Ojeté elektromobily tvoří 8,4 %, Tesel z dovozu je víc než nových.

 Novinky   6 min  

### Líbil se vám článek?

 Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a dostávejte nejnovější články přímo do schránky.

```json
{
        "@context": "https://schema.org",
        "@type": "WebSite",
        "name": "Autosc\u00e9na",
        "alternateName": "autoscena.cz",
        "url": "https://autoscena.cz",
        "description": "P\u0159ehledn\u00fd katalog automobil\u016f: technick\u00e9 parametry, motory, rozm\u011bry a spot\u0159eba podle zna\u010dek, model\u016f a generac\u00ed.",
        "inLanguage": "cs",
        "potentialAction": {
            "@type": "SearchAction",
            "target": {
                "@type": "EntryPoint",
                "urlTemplate": "https://autoscena.cz/hledat?q={search_term_string}"
            },
            "query-input": "required name=search_term_string"
        },
        "publisher": {
            "@type": "Organization",
            "name": "Autosc\u00e9na",
            "url": "https://autoscena.cz",
            "logo": {
                "@type": "ImageObject",
                "url": "https://autoscena.cz/favicon.png"
            }
        }
    }
{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "Article",
    "headline": "Musk: SoftBank dal přednost WeWork před 12miliardovou investicí do Tesly",
    "description": "Elon Musk tvrdí, že SoftBank místo 25% podílu v Tesle za 12 miliard dolarů zvolil WeWork. „To byla hlouost,\" říká. — Elon Musk tvrdí, že SoftBank místo 25% podílu v Tesle za 12 miliard dolarů zvolil W...",
    "author": {
        "@type": "Organization",
        "name": "Autoscéna",
        "url": "https://autoscena.cz"
    },
    "publisher": {
        "@type": "Organization",
        "name": "Autoscéna",
        "url": "https://autoscena.cz",
        "logo": {
            "@type": "ImageObject",
            "url": "https://autoscena.cz/images/favicon/favicon.svg"
        }
    },
    "datePublished": "2026-11-11T00:00:00+01:00",
    "dateModified": "2026-11-11T17:20:23+01:00",
    "mainEntityOfPage": {
        "@type": "WebPage",
        "@id": "https://autoscena.cz/clanky/musk-softbank-dal-prednost-wework-pred-12miliardovou-investici-do-tesly"
    },
    "articleSection": "Novinky",
    "wordCount": 730,
    "timeRequired": "PT4M",
    "inLanguage": "cs"
}
{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "BreadcrumbList",
    "itemListElement": [
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 1,
            "name": "Domů",
            "item": "https://autoscena.cz"
        },
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 2,
            "name": "Články",
            "item": "https://autoscena.cz/clanky"
        },
        {
            "@type": "ListItem",
            "position": 3,
            "name": "Musk: SoftBank dal přednost WeWork před 12miliardovou investicí do Tesly",
            "item": "https://autoscena.cz/clanky/musk-softbank-dal-prednost-wework-pred-12miliardovou-investici-do-tesly"
        }
    ]
}
```