Elon Musk se po stížnostech Ukrajiny poprvé veřejně vyjádřil k tomu, že vojenské terminály Starlinku ztrácějí spojení a komplikují řízení dronů. Podle něj za rychlostním limitem, který ukrajinské armádě znepříjemňuje provoz, nestojí SpaceX — omezit službu prý rozhoduje americká armáda a nakonec sám prezident USA.
Musk: O Starshieldu rozhoduje Washington, ne SpaceX
Ve středu 14. října Musk na síti X napsal, že „systémy Starshield jsou ve vlastnictví a pod kontrolou vlády USA. Jakákoli omezení rychlosti či využití určuje americká armáda a konečné slovo má prezident". Dodal, že Starlink je komerční služba určená pro civilní nebo obranné aktivity a „nemůže být používána pro ofenzivní vojenské akce, protože by to nebylo vhodné pro komerční společnost".
Musk tím odpovídal Mychajlovi Fedorovovi, bývalému ukrajinskému ministrovi obrany. Ten Muskovi poděkoval, že obnovil konektivitu při rychlostech až 160 km/h, a uvedl, že úplné zrušení limitu pro Starshield je „nyní pro obranu Ukrajiny kritické".
Drony ztrácely spojení už při nižší rychlosti
Stížnosti se objevily v úterý večer, kdy ukrajinští představitelé uvedli, že vojenské terminály přestávají fungovat při rychlosti nad zhruba 160 km/h (100 mph). Prezidentský poradce Serhij Beskrestnov napsal na Telegramu, že obranné síly o omezení nedostaly žádné varování a několik misí tak bylo narušeno. 7. sbor rychlé reakce řekl agentuře Reuters, že spojení vypadávalo na 10 až 20 sekund už při rychlostech 109 až 121 km/h (68–75 mph), takže byly drony hůře ovladatelné. Dobrovolník Serhij Sternenko s odvoláním na vojenská hlášení tvrdí, že výpadky začínají dokonce už při 60 až 69 km/h (37–43 mph). Civilní terminály byly podle zpráv zasaženy. Polský ministr zahraničí Radosław Sikorski na to reagoval na X dotazem, zda Musk znovu „provozuje politiku se svými produkty".
Proč je rozdíl mezi Starlinkem a Starshieldem klíčový
Právě rozlišení mezi oběma službami v této kauze hodně vypovídá. SpaceX představila Starshield v roce 2022 jako vládní verzi Starlinku, původně se zaměřením na pozorování Země, komunikaci a hostované užitečné zatížení. V roce 2023 získala smlouvu s americkými Vesmírnými silami se stropem 70 milionů dolarů a v prosinci 2024 Pentagon převedl ukrajinské terminály na Starshield — šlo zhruba o 3 000 kusů pokrytých dvěma smlouvami. Vojenské spojení Ukrajiny tak dnes běží přes službu, kterou Musk označuje za kontrolovanou Washingtonem.
Muskův příspěvek sice popisuje, kdo má pravomoc, nevyplývá z něj ale, že by limit někdo skutečně nařídil. Ani SpaceX, ani americká vláda nepotvrdily, kdo ho nastavil. Ukrajinští představitelé poukazují na časovou souhru: prezident Trump totiž tlačí na „energetické příměří" a Musk v sobotu napsal, že „Zelenský zašel příliš daleko". BBC přitom upozornila, že Trump popřel, že by Kyjevu vyhrožoval omezením sdílení zpravodajských informací, a důkaz, že o limit požádal Washington, předložen nebyl.
Staré sliby a polská faktura
Celá záležitost také oživuje Muskův slib z roku 2025. Poté, co ho Polsko obvinilo, že ohrožuje ukrajinský přístup ke službě, prohlásil, že Starlink „nikdy své terminály nevypne" a nebude vyjednávacím lístkem. Polsko je největším sponzorem ukrajinského Starlinku: dodalo Ukrajině více než 29 000 terminálů a roční provozní náklady podle Sikorského činí zhruba 50 milionů dolarů. Sikorského slova navíc připomínají jejich spor z roku 2025, kdy mu Musk poručil, aby „byl zticha, malý muži".
Historie služby i hledání náhrad
Starlink byl na Ukrajině aktivní od února 2022, a to na žádost jednoho z ukrajinských ministrů. V říjnu 2022 SpaceX žádala Pentagon, aby se podílela na nákladech, které se podle Muska blížily 20 milionům dolarů měsíčně — krátce nato se zarazila a prohlásila, že hradit bude nadále sama. Se sítí už SpaceX v minulosti nakládala i se souhlasem Kyjeva: v únoru byly po koordinaci s Ukrajinou deaktivovány terminály, o nichž se věřilo, že je používají ruští vojáci, a ukrajinští velitelé později uvedli, že to ruské útoky poškodilo.
Ukrajina mezitím hledá záložní řešení. Obranná technologická firma Stetman vyvíjí vlastní satelitní systém UASAT-NANO a evropští představitelé o alternativách ke Starlinku jednají od začátku roku 2025. Žádná z nich zatím nedosahuje jeho rozsahu — a aktuální spor tomuto hledání dodává novou naléhavost.
Zdroj: Teslarati